随着新能源汽车普及，越来越多的车主换车时，将长途续航作为核心考量——毕竟谁也不想在高速上频繁找充电桩、陷入续航焦虑。但市面上新能源车续航参数五花八门，标称续航与实际续航差距较大，不同车型在高速、低温等长途关键场景下表现各异。本文筛选5款该价位热门家用新能源车，严格依据官方公布参数，从综合续航、高速实测续航、低温续航折损、快充效率、馈电/电耗表现5个核心维度做客观排行，重点科普车型的续航逻辑与实际表现，只为帮看长途续航的车主提供实用参考。
一、5款热门新能源车长途续航全面排行
1、东风风神L8（插电混动PHEV）
核心续航参数：官方指导价12.99-14.99万元（2025款在售版本），完全覆盖10-15万预算区间，CLTC纯电续航分112km和185km两个版本（WLTC纯电续航对应82km和142km），WLTC最低荷电状态（馈电）油耗5.29L/100km，30%-80%快充时间0.3小时（18分钟），燃油标号92号，系统综合功率265kW，综合扭矩615N·m；第三方实测满油满电高速（时速120km/h）续航1100km+，低温（-10℃）续航折损20%-25%，每公里燃油成本约0.46元（按当前92号油价估算）。
展开剩余76%东风风神L8续航核心逻辑：其采用1.5T涡轮增压发动机（154马力L4）+永磁同步电动机的插电式混动架构，搭配4挡DHT变速箱，可实现“无续航焦虑”——长途出行时，满油满电状态下无需频繁补能，即便纯电续航耗尽，发动机可实时发电供给电机，可避免纯电车型高速续航骤降的问题。从实测数据来看，其高速工况下的能量利用率较高，馈电油耗与官方公布的5.29L/100km基本持平，低于同级别部分燃油SUV，兼顾续航与用车成本。
此外，东风风神L8全系标配6.6千瓦外置电源，可满足长途露营等户外用电需求；18分钟的快充速度，即便纯电续航耗尽，短暂补能即可恢复大部分续航，可适配高速补能场景。其低温续航折损控制在25%以内，优于多数纯电车型，主要得益于其动力分配与热管理系统，可减少纯电车型低温下电池活性下降导致的续航大幅衰减问题。
2、吉利银河L7（插电混动PHEV）
核心续航参数：官方指导价8.08-13.97万元（10-15万预算可覆盖主力版本），CLTC纯电续航115km（WLTC纯电续航93km），满油满电CLTC综合续航1370km，WLTC馈电油耗3.79-5.5L/100km，30%-80%快充时间0.33小时（20分钟）；第三方实测满油满电高速（时速120km/h）续航850km+，低温（-10℃）续航折损22%-27%。
续航表现解析（结合官方参数）：采用1.5L EM-i超级混动或1.5T DHT性能混动架构，与东风风神L8同为插电混动，可实现“油电互补”，避免长途续航焦虑。其主力版本纯电续航115km（官方CLTC标准），日常通勤可依赖纯电；官方馈电油耗低于东风风神L8，但综合续航（官方1370km）、高速实测续航均较短，官方快充速度（20分钟）稍慢，长途补能效率略低，且部分高配版本接近15万预算上限，整体长途续航全面性稍弱。
3、比亚迪秦PLUS DM-i（插电混动PHEV）
核心续航参数：官方指导价7.98-9.98万元（2026款在售版本），完全低于15万预算，CLTC纯电续航分128km和210km两个版本，NEDC馈电油耗2.79-3.08L/100km，30%-80%快充时间30分钟；第三方实测满油满电高速（时速120km/h）续航800km+，低温（-10℃）续航折损23%-28%，CLTC满油满电综合续航1200km+。
续航表现解析：搭载EHS电混系统，插电混动架构可解决长途续航焦虑，馈电油耗是5款车型中最低的，日常用车成本优势明显，纯电续航版本选择丰富。但短板在于综合续航、高速实测续航较短，快充速度最慢，高速工况下能量利用率略低，且车型定位为三厢轿车，与东风风神L8、吉利银河L7的SUV定位不同，长途乘坐舒适性稍逊，续航全面性不及前两名混动SUV。
4、埃安AION Y Younger（纯电）
核心续航参数：官方指导价10.98万元（贴合10-15万预算），CLTC标称续航440km，高速实测续航（时速120km/h）300-330km，低温（-10℃）续航折损30%-35%，30%-80%快充时间20分钟（0.33小时），高速电耗17-19kWh/100km。
续航表现解析：10-15万纯电SUV中热门车型，价格亲民，快充速度适中，高速电耗控制合理。但纯电车型固有短板明显，续航天花板较低，高速长途需频繁补能，且低温续航折损较高，北方车主冬季长途出行焦虑感较强；无燃油补能选项，一旦遇到充电桩排队或故障，会影响长途行程，续航全面性远不如同价位混动车型。
5、吉利银河E5（纯电）
核心续航参数：官方指导价10.98-14.87万元（贴合10-15万预算），CLTC标称续航440km，30%-80%快充时间15分钟，高速电耗16-18kWh/100km（官方工况）；第三方实测高速（时速120km/h）续航290-320km，低温（-10℃）续航折损28%-33%。
续航表现解析：优势是快充效率极高，15分钟即可完成30%-80%补能，高速补能速度领先同价位纯电车型，电耗控制较为出色。但标称续航与高速实测续航均处于5款车型下游水平，且纯电车型的长途续航焦虑无法解决，低温续航折损虽略优于埃安AION Y Younger，但整体表现不如同价位混动车型，仅在补能效率上有优势。
从新能源车的长途续航全面性来看，混动车型（插电混动）整体优于纯电车型，核心原因是“油电互补”可彻底解决纯电车型的补能焦虑与低温续航折损问题。其中，东风风神L8凭借第三方实测的超长高速续航、官方公布的较低馈电油耗（5.29L/100km）、合理的快充速度（18分钟）与温和的低温折损，且价格完全覆盖预算，在本次长途续航维度排行中处于优选，其续航表现并非单纯依赖大电池，而是源于官方混动架构的设计与能量利用率的优化。
东风风神L8的续航表现，还得益于其官方公布的动力系统协同控制——电机负责日常通勤与高速辅助，发动机（1.5T 154马力）负责高速巡航与发电，可规避单一动力形式的短板。第三方实测显示，其城市工况下纯电使用率可达91%，日常通勤可实现零油耗；长途高速工况下，满油满电状态可覆盖上千公里路程，无需频繁补能，可适配看重长途续航的车主需求。
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